Как рассказал «МК во Владивостоке» глава и основатель компании VistaJet Томас Флор, это самый крупный единовременный заказ, который был сделан в истории деловой авиации, и крупнейший для производителя — канадской компании Bombardier.
Общая стоимость контракта по каталожным ценам оценивается в 7,8 млрд. долл. Поставки самолетов начнутся в 2014 году.
Сейчас в парке VistaJet эксплуатируется 50 самолетов Bombardier Global. Их средний возраст не превышает двух лет, что делает флот авиаперевозчика одним из самых молодых в мире и привлекательных для состоятельных клиентов. Кстати, Томас Флор эксплуатирует самолеты только новенькие, в период их гарантийного обслуживания.
- Стратегия нашего развития — расширение влияния во всем мире, - уверен Томас Флор. - Особое внимание уделяется нами таким рынкам, как Бразилия, Россия, Индия, Нигерия, Китай.
По словам Томаса Флора, новые самолеты будут обслуживать эти растущие рынки, а также продолжат осваивать небо Приморья.
- Наши самолеты были очень плотно задействованы во время подготовки Владивостока к саммиту АТЭС-2012 и во время международного форума. Скажу точнее – в нашей компании нет самолета или пилота, которые не побывали бы во Владивостоке, - заметил Томас Флор на пресс-конференции во Владивостоке, посвященной расширению присутствия VistaJet на рынке авиаперевозок России и Приморья.
Отвечая на вопрос «МК во Владивостоке», когда и как начался бизнес авиаперевозок для состоятельных клиентов, Томас Флор сказал:
- Как бизнесмен я много летал на частных реактивных самолетах, но мне так и не удалось найти то, что я искал. Не было единого и достойного уровня обслуживания, иногда не было свободных самолетов. Поэтому в 2004 году я вложил деньги в собственный самолет, которым пользовался сам и который сдавал в аренду. Вскоре выяснилось, что он стал популярен на открытом рынке чартерных рейсов, я сам не всегда мог им воспользоваться. Я купил второй реактивный самолет, но история повторилась. И я увидел возможность работать, предоставляя клиентам комплекс качественных услуг, - так зародилась наша компания. Я настаивал на том, чтобы парк самолетов имел то же оформление, что и мои первые два самолета – серебристые с красной полосой, – и чтобы салоны были оформлены в теплом средиземноморском стиле.
Мы являемся единственным частным перевозчиком, предлагающим комфортность премиум-класса, которая стала нашим брендом, и стремимся продолжать расширяться и поддерживать ультравысокие стандарты, которые выделяют нас среди наших конкурентов.
VistaJet является успешным и растущим предприятием. Например, в 2010 году мы перевезли более 20 тыс. отдельных клиентов, ведущих финансистов, предпринимателей, руководителей высшего звена и государственных деятелей – и все они весьма состоятельные люди. Стратегия VistaJet заключается в предоставлении превосходных полетных решений, соответствующих всем потребностям наших клиентов. Наши полетные решения основаны на простоте, прозрачности и гарантированном наличии самолета в нужный момент. Что касается поставок в будущем, то мы приобретаем самолеты, исходя из формулы: один новый реактивный самолет на каждые шесть новых клиентов, которые купили по 100 летных часов в год.
- Что вы ждете от рынка авиаперевозок Приморья?
- Мы давно и успешно работаем в России, где одним из наших партнеров был Сергей Генералов из ДВМП. Анализируя ситуацию в Приморье, мы поняли, что в крае имеется порядка 25-30 потенциальных клиентов. Сегодня мы начинаем с ними разговор о сотрудничестве!
