Самый главный праздник Приморья — День рыбака — широко отметили в Приморье в минувшие выходные. Жители прибрежных городов и сел активно участвовали в соревнованиях по рыбной ловле, мастер-классах по приготовлению и дегустации ухи, наслаждались выступлениями творческих коллективов. И, конечно же, чествовали экипажи траулеров и плавбаз, неоднократно желая им рыбацкой удачи, которая, как известно, зависит не только от умения найти большой косяк «живого серебра», но и хороших орудий лова. К счастью, ни с первым пунктом, ни со вторым в Приморье проблем нет.
Есть спрос, есть и предложение
На прошедшем во Владивостоке Морском конгрессе были подняты актуальные вопросы отрасли. Красными нитями в диалогах проходила тема разворота России с Запада на Восток применительно к судостроению и судоходству, а также развитие судостроения для Северного Морского пути. Выступая на пленарном заседании, губернатор Приморского края Олег Кожемяко предложил подумать над установлением требований к предприятиям, рыбачащим на Дальнем Востоке — нужен стимул к развитию, улучшению конкурентоспособности, сохранению кадрового потенциала.
Предложение главы региона нашло отклик на местах. Так, группа компаний «Морское снабжение», которая является одним из ведущих предприятий Дальнего Востока по производству орудий лова, канатов, сетеснастной продукции и других материалов для рыболовного, транспортного, вспомогательного и военного флотов, полностью поддерживает решение перейти на импортозамещение. Уже сейчас предприятие проводит постепенную замену продукции, которую раньше закупали в Южной Корее, Индии, Испании, Португалии и Китае.
— Теперь география распространения нашей продукции расширилась на всю страну — есть партнеры вплоть до Мурманска, Калининграда и Севастополя. Качество нашей продукции не уступает зарубежным аналогам, а по отзывам многих рыбодобывающих компаний — даже превосходит. Мы производим продукцию только самого высокого качества, — подчеркнул заместитель генерального директора по финансам и экономике Денис Кобзев. — Например, в Мурманске у нас есть партнер, который берет большими объемами наши сетные полотна, затем сам шьет из них орудия лова, и мурманские рыбаки заказывают орудия лова, пошитые именно из этой дели (дель — сетное полотно — прим. ред.), потому что она прочнее, и ее надолго хватает. При этом стоит отметить, что в «МорСнабе» высокое качество присуще всей выпускаемой продукции, а не отдельным элементам. Правда, как выяснилось, задача эта не такая простая, как кажется на первый взгляд.
Когда минус — это плюс
За 26 лет своего существования группа компаний «Морское снабжение» выросла в настоящий производственный кластер с современными производственными корпусами, оснащенными высокопроизводительными станками производства мировых лидеров, комплексом подсобных зданий и помещений. Недавно появился еще один канатный цех, благодаря чему предприятие смогло увеличить номенклатуру — стали делать канаты большего диаметра (до 128 миллимтеров), удлинились бухты.
— При этом мы сами разработали состав волокна и создали новинку — канат, который, чем ниже температура окружающей среды, тем более прочным становится. Максимальное значение, которого удалось достичь — минус 80 градусов Цельсия. Рабочий диапазон: до минус 60 градусов. При такой температуре разрывные характеристики каната существенно повышаются. Это очень важный показатель для швартовых канатов, которые мы предлагаем к эксплуатации на севере, в том числе для Северного Морского пути. Российский морской регистр судоходства эту продукцию уже сертифицировал, — уточнил Денис Кобзев.
За последние десять лет ГК «Морское снабжение» вышла на лидирующие позиции по отрасли, достигнув производительности более 150 тонн каната в месяц. Сейчас даже не верится, что этот гигант начинался всего с одного цеха, построенного прямо на берегу моря, где по старинке плели вручную рыбацкие сети. Нынче фабрика раскинулась на территории, превышающей семь гектаров, и ей уже мало 13 цехов — руководство всерьез рассматривает варианты расширения производства несмотря даже на главную проблему — нехватку кадров.
Кадры решают все
— Рядом с нами находится территория опережающего развития, и предприятия, которые на ней расположены, имеют весьма ощутимые льготы, в том числе по налогам. За счет таких льгот они могут даже зарплаты своим работникам повысить, у нас таких преимуществ нет, — сетует заместитель генерального директора по финансам и экономике. — Для решения кадрового вопроса мы даже пытались войти в программу ресоциализации заключенных, когда люди, вставшие на путь исправления, могут работать в цехах, получая новый опыт работы и достойную зарплату. Для их содержания у нас есть все условия, но из-за того, что колония находится в Хасанском районе, а наше предприятие — в Надеждинском, мы не можем принять в ней участие. Кроме того, сразу 14 человек были призваны на СВО в ходе частичной мобилизации. Удалось вернуть из военкомата лишь несколько человек, в том числе отца троих детей. Затем еще несколько работников ушли на фронт добровольцами.
За кадрами фабриканты обратились и в общество инвалидов. Правда, удалось привлечь к работе только двух человек, имеющих ограниченные возможности.
— Нашей новой уборщице весь коллектив не нарадуется — такой чистоты в цехах никогда не было. Она работает полный день, и стоит рабочим выйти на перекур — тут же вокруг станков наводит чистоту. В такой обстановке и работать приятно, — поделился Денис Кобзев. — Кроме того, в период летних каникул, по соглашению с центром занятости населения, приглашаем школьников старших классов выполнять у нас несложную работу, за которую они получают свою первую официальную заработную плату.
Зарплата на фабрике действительно достойная — в канатном цеху она превышает 100 тысяч рублей.
— Узнав об окладах, к нам стали обращаться с вопросами о вакансиях из других муниципалитетов, — акцентировали в «Морском снабжении». — Мы сейчас достраиваем общежитие и планируем принимать работников из других населенных пунктов. Хотим сделать зарплату выше, чем в других районах Приморья, чтобы люди к нам охотнее шли.
На фабрике уверены, что проблема с кадрами — временная, а потому — решаемая.
Квоты должны быть для всех
В конце марта текущего года во Владивостоке на АО «Восточная верфь» было спущено на воду краболовное судно «Пума» проекта 03141, которое построили по заказу приморской компании «Восход». Заказ на производство краболова был сделан в рамках программы инвестиционных крабовых квот, известной также под названием «Квоты под киль». В настоящее время по этой программе продолжается строительство еще пяти судов.
— Таким образом, краболовные компании поддерживают отечественного производителя — судостроителей. Но они не одни, кто готов это делать. На нашем предприятии за последние четыре года разработана и уже опробована специальная рецептура канатов для крабовых порядков. Канат получается более прочным на разрыв и долговечным при нагрузках, связанных с трением. Он у нас проходит отдельной категорией, обязательно белого цвета. И уже появились компании, которые его перепродают под видом норвежского. Соответственно, по более высокой цене. А об отечественном производителе из-за таких торговцев канатами забывают, — вздыхает Денис Кобзев. — Хотя многие крупные компании приобретают крабовые порядки только из наших канатов. Мы им завозим новые и забираем на утилизацию старые, что удобно для них, и нас устраивает. Хотелось бы получить поддержку от правительства в этой сфере — раз уж квоты под киль имеются, то давайте оснащать суда российскими орудиями лова, если они не уступают по качеству иностранным аналогам и по цене не сильно различаются.
В России уже выстроился полный цикл производства рыболовных материалов для рыбодобывающего флота, и больше незачем закупать их за границей. К тому же из-за санкций с импортом возникли проблемы. Так, в начале 2024 года одна крупная российская компания заказала в Китае рыболовные материалы. В итоге не получила ни товар, ни своих денег обратно. В итоге заплатила дважды — сейчас эти материалы им изготавливают на фабрике «Морское снабжение».
— Мы позиционируем себя как предприятие, выпускающее изделия самого высокого качества. Они, конечно, дороже, чем на других фабриках, производящих похожую продукцию. Но все наши партнеры отмечают, что наши изделия более долговечны, что по итогу делает покупку более выгодной, — подытожил заместитель генерального директора по финансам и экономике Денис Кобзев.
Пожалуй, главный плюс ООО «Морское снабжение» для приморских рыбаков в том, что предприятие находится в Приморском крае: Надеждинский район, поселок Девятый Вал, улица Ленина, дом № 1.
Контакты для связи: 8 (423) 260-48-97, 8 (423) 239-05-53, почта: moresnab@mail.ru.
Сайт: https://moresnab.ru/
Реклама. ООО «Морское снабжение»